В 2018 году в думе РФ пришли к одному мнению о том, что необходимо оборудовать системами спутникового мониторинга транспорта все мусоровозы по стране и начать за ними контроль. И возник вопрос «зачем им это нужно». По словам заместителя генерального директора РЭО, Алексея Макрушина: «В России работает 18 000 мусоровозов и нет четкого механизма контроля за движением отходов – от сбора до момента обработки. Значительная часть мусора отправляется на санкционированные полигоны, но также периодически фиксируются случаи вывоза отходов и на несанкционированные свалки. РЭО предлагает создать механизм контроля на базе электронной системы ГИС УТКО «Контроль маршрутов перевозки отходов». В рамках программы до конца 2021 г. планируется оснастить мусоровозы датчиками местоположения ГЛОНАСС. Но полноценно система передачи данных от всех мусоровозов заработает только в 2022 г.»
Таким образом власти хотят начать контроль за транспортом перевозящим отходы с одной лишь целью «Добиться устранения незаконных свалок» и контролировать добросовестность компаний их перевозящих.
Как это будет работать, и кто за этим будет следить?
В договоре на вывоз мусора указываются объем отходов: периодичность их вывоза, места сбора и выгрузки, а также - порядок оплаты и тариф. В договоре на утилизацию - объем отходов, место приема, стоимость услуг и порядок оплаты, а также - требования к составу отходов. Согласно новым правилам, содержать контейнерные площадки для сбора мусора обязаны собственники земли, на которой они расположены. Они же несут ответственность за любые несанкционированные свалки на своей территории. Если региональный оператор по сбору мусора обнаружит незаконную свалку, он в течение 5 дней должен сообщить об этом владельцу земли. Если ответа не последует, то в течение месяца компания должна ликвидировать ее своими силами, а уже потом взыскать расходы с собственника участка. Чтобы не возникали новые нелегальные свалки, маршрут каждого мусоровоза будут отслеживать с помощью спутниковой навигации. До 1 января 2018 года все перевозчики обязаны оборудовать свои машины системами Глонасс или Глонасс/GPS.
Также с 23.01.2022 транспортирование (перемещение) строительных отходов III-V классов опасности на территории Ленинградской области объемом более 5 куб. м будет осуществляться при наличии разрешения на перемещение отходов, содержащего индивидуальный идентификационный QR-код. Одним из условий получения разрешения на перемещение строительных отходов стало оснащение транспортных средств, используемых для транспортирования строительных отходов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая подключена к РИНС ЛО, а также обеспечение передачи данных о маршруте транспортного средства, используемого для транспортирования (перемещения) отходов, в РИНС ЛО с момента начала маршрута до момента окончания маршрута.
Благодаря этому, маршруты мусоровозов можно будет отследить, а сам процесс транспортировки станет прозрачнее. За отсутствие подключения к системе перевозчикам грозят штрафы до миллиона рублей.
