Метрологическая поверка тахографа

Что такое поверка и кто может ее выполнять 

Поверка – это процедура, которая должна подтвердить корректность работы средства измерения (тахографа), а именно – соответствие его метрологических характеристик установленным требованиям.

Важно не путать поверку с калибровкой. Под термином «калибровка» подразумевается осуществление проверки точности замеров технических характеристик свойств ТС с занесением полученных сведений в память устройства.

Выполняется проверка организациями, аккредитованными Федеральной службой по аккредитации (Росаккредитация) на эту деятельность, которые обладают всем необходимым оборудованием и обученным персоналом для ведения метрологической деятельности. Проверить наличие аккредитации у организации, к которой вы обратились можно тут pub.fsa.gov.ru/ral

Нормативная база, регламентирующая поверку 

Метрологический контроль бортовых самописцев (тахографов) является обязательным. Требования в проведении такой процедуры, а также сведения о ее периодичности и о том, какие приборы должны ей подвергаться, содержатся в следующих нормативах:

• ФЗ №102 от 26.07.08 «Об обеспечении единства измерений» (посл.ред. 08.12.2020 г).
• Приказ Минпромторга России от 31.07.2020 N 2510  "Об утверждении  порядка проведения поверки средств измерения, требований к знаку поверки и содержанию в свидетельстве о поверке"
• Приказ Минтранса России №440 от 27.11.2020 г. " Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования,   обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства"
• Описания типа средства измерения и Методики поверки в соответствии с гос.реестром и моделью тахографа

Порядок поверки тахографа

В соответствии с ч.2 ст.13 федерального закона №102 и приказом Минтранса России №440 поверку и проверку тахографов осуществляют аккредитованные организации.

Порядок действий:

• Прием устройства контроля с техническим описанием, паспортом и свидетельством о предыдущей поверке.
• Проведение внешнего осмотра на отсутствие повреждений элементов, разъемов и пломб.
• Выполнение процедур по методике, которая соответствует оборудованию и предоставляется производителем по запросу.
• Выдача свидетельства для подтверждения результатов.

Межповерочный интервал каждого тахографа указан в РЕЕСТРЕ.

Тахографы с СКЗИ, как правило, имеют интервал между поверками 7 лет.

Тахографы БЕЗ СКЗИ, в т.ч. европейские, имеют сроки — 2 года, 3 года в зависимости от свидетельства утверждения типа.

Блоки СКЗИ  (НКМ-2, НКМ-К, НКМ-2.10, НКМ-2.11) имеют межповерочный интервал сроком 4 года.

Контроль и штрафы

Ответственность за эксплуатацию авто с устройством, не прошедшим указанную процедуру, прописана в КоАП (статья 19.19). Суммы штрафов составляют:

• Для юридических лиц – до 100 тыс. рублей.
• Для должностных лиц, отвечающих за выпуск машины на линию – до 50 тыс. рублей.
• Для водителя размер штрафного взыскания составляет 500 рублей.

Помимо этого, отсутствие документов, подтверждающих прохождение метрологического контроля, может быть приравнено к фактическому отсутствию бортового самописца. А оно, в свою очередь, наказывается штрафами в соответствии с 11.23 КоАП.

Контроль возложен на Федеральное Агентство по техническому регулированию и метрологии «РОССТАНДАРТ».

• Так же свидетельство о поверке могут запрашивать сотрудники ГИБДД.

Как узнать имеет ли тахограф поверку?

Необходимо проверить сопроводительные документы тахографа – свидетельство о поверке средства измерения и (или) паспорт технического средства с оттиском клейма о поверке. В случае отсутствия данных документов, необходимо осуществить поверку.

Наши основные преимущества: